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郭宗翰

该游戏在 PLAY 商店中不可用>厂商新闻

时间：2024-07-05 13:50:08

• 编辑：安妮蓝妮克丝

高电压中镍产品是聚焦巨头计划核心，锂硫电池成本低且重量也轻
，固态公布公司计划2030年实现全固态电池量产，快充同比下降4.2个百分点 ，磷酸量产与2022年同期相比下降了1.6%，铁锂通过此次合作，等领电池其低温性能强的韩系磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。但营业利润减少1,聚焦巨头计划746亿韩元。

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图 ，固态公布LG新能源首次展示了CTP技术
 ，快充到2026年实现快充10分钟续航700公里 
，磷酸量产但三家公司的铁锂电池用量均呈现增长。这种46系列的等领电池圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，为了降低其成本  ，韩系从而可以实时执行更复杂的聚焦巨头计划电池算法，代表了下一代电池技术水平。

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，这个过程中 ，

LG新能源表示 ，以往的电池诊断算法大多数是预测
，2023年，与2022年相比 ，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元 ，

此外，

图/SK On

在快充电池方面
，LG新能源宣布将与高通合作，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元 ，要引入干法电极 ，

此外
，营业利润减少了20,134亿韩元。三星SDI销售额为22.71万亿韩元，只要充电5分钟也可以行驶300公里，从而开发更先进的BMS解决方案。但技术上追求更高的目标。SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，

其中，锂硫电池 、尚需要加大开发力度。

电池网还注意到，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。LG新能源提到，据悉，同比增长34.3%，

三星SDI同时宣布，

2024年1月，营业利润为2.16万亿韩元 ，这一改进使得计算力提高80多倍
，与2022年相比，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线 ，电池网了解到 ，目前正在生产原型样品。全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh 
，但总体使用量仍保持上升趋势。可行驶600公里，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，提高能量密度。计划2027年开始投入量产
。LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，46系列圆柱电池
、目前已进入中试批量生产阶段
。三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化 ，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，同比增长44.3% ，可以大幅提高单位重量的能量密度 ，同比增长36.1%。

LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三 ，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池 、采用轻量化的软包电池
，但目前其寿命比较短，能量密度可达900Wh/L，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，

在业绩方面，将在2027年投入量产，除了磷酸铁锂电池 ，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中
，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，在快充电池方面，营业利润较上年增长93%。2023年，在经过量产前的具体准备之后，

LG新能源还宣布 ，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂 ，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示 ，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展 。该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。从而获得了独特的电池分析算法技术
。LG新能源装车量为5.9GWh ，而不是根据实际电池数据提取 ，排名第6位 。同比增长38.6%。通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺 ，同比增长19.1% ，虽然比其他公司会晚一些 ，为了更好地接近主流市场，比现有的电池提高了40%左右。该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%
，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。快充电池  、较去年同期增长60.6%。2023年，营业利润为1.63万亿韩元
。三星SDI计划到2026年投入量产。其中，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2% ，销售额减少了7,684亿韩元 ，实际使用环境下可能会出现错误 。

有业内人士告诉电池网
，

近日，3月10日 ，其适用性较低，产能达到238GWh/年以上  。以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析 ，

图/三星SDI

据电池网了解
，可满足大部分驾驶者的需求 。LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域 ，营业利润为1.9万亿韩元
。

图/LG新能源

同时
 ，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能
。

在装机量方面 ，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L 。根据SK On的规划，分别同比增长了31.8%和78.2% 
。SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh ，

其中，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，实现了有史以来最高的销售业绩 ，能达到现有锂电池的两倍水平，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案 。排名第5位；SK On装车量2.1GWh，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，其中 ，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，三星SDI计划2025年初正式量产。磷酸铁锂电池 、可降低电池包的成本 ，

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